Renault C520 4x2 C520 4x2 12.8, 530 CV
5 DNI DO KOŃCA
18.06.2026 09:02
MARKA
Renault
MODEL
C520 4x2 C520 4x2 12.8, 530 CV
PIERWSZA REJESTRACJA
01.03.2026
PRZEBIEG
10606 KM
NUMER NADWOZIA
—
KOLOR
Blanc, Peinture unie
RODZAJ PALIWA
Diesel
POJEMNOŚĆ
12.8
SKRZYNIA BIEGÓW
Semi-automatique
MOC SILNIKA
530 CV
NUMER HOMOLOGACJI
—
CENA NOWEGO
CHF 198226
KOSZT NAPRAWY
CHF 124018
OSTATNIE BADANIE TECHNICZNE
01.03.2026
| Uszkodzenia | avant droit, côté droit, divers accessoires, intérieur, intérieur sale, panneau d'aile droit, pare-brise, pied de caisse A, pied de caisse B, pied de caisse C, porte avant droit, rétroviseur extérieur droite, tableau de bord, toit, tôle frontale |
| Stan przed uszkodzeniem | Le véhicule a fait un tonneau |
| Stan | Inspection requise, RPLP/Tripon, Véhicule accidenté/épave |
| Użyteczne części | arbre d'entraînement, avant gauche, berceau, boîte de vitesses, calandre, capot moteur, carter d'huile, collecteur d'échappement, condenseur de climatisation, direction, divers accessoires, essieu arrière, essieu avant, feu arrière droite, feu arrière gauche, jambe de suspension avant droit, jambe de suspension avant gauche, moteur, panneau d'aile gauche, pare-chocs arrière, pare-chocs avant, phare avant droite, phare avant gauche, porte avant gauche, radiateur, refroidisseur d'air de suralimentation, roue arrière droite, roue arrière gauche, roue avant droite, roue avant gauche, rétroviseur extérieur gauche, silencieux, suspension avant droite, suspension avant gauche, suspension de roue arrière droit, suspension de roue arrière gauche, système d'échappement, transmission |
| Dodatkowe informacje | Les accessoires pour véhicules se trouvent dans les documents supplémentaires 1 à 3Système hydraulique et compresseur : voir les photos des listes d'équipements.Risque moteur : les contrôles effectués sur le moteur n'ont révélé aucun dommage. D'après le diagnostic des défauts du véhicule, le système de gestion du moteur a détecté un niveau d'huile bas pendant 13 secondes ainsi qu'une pression d'huile basse pendant 0 seconde. Risque châssis : aucune déformation du châssis n'est à craindre, mais aucune mesure détaillée du châssis du véhicule n'a été effectuée.Les frais de réparation déterminés par l’expert en véhicules se rapportent à l’événement assuré. D’éventuels dommages/dommages antérieurs supplémentaires non assurés ne sont pas compris dans les frais de réparation. Les équipements déclarés peuvent différer des équipements effectifs.Le véhicule se trouve chez l'enreprise sur place indiqué ci-après et doit être vu sur place avant le dépôt de l’enchère.Merci d’annoncer votre visite à l’entreprise par téléphone:Autoverwertung Müller AGLuzernerstrasse 406144 Zell LU041 988 19 87 L’acheteur d’un véhicule immatriculé en Suisse doit veiller à ce que l’appareil de saisie RPLP (Tripon/Emotach) soit remis au service compétent de l’administration fédérale des douanes (AFD) en cas de mise à la casse du véhicule ou d’exportation à l’étranger. Les frais résultant de la restitution sont à la charge de l’acheteur. Les appareils de saisie qui ne seront pas remis seront facturés à l’acheteur par l’administration fédérale des douanes.Adresse pour la restitution de l’appareil de saisie RPLP:RecommandéMobatime Swiss AGStettbachstr. 58600 Dübendorf |
| Podstawowe wyposażenie | Caractéristiques d'équipement de série inexistantes |
| Dodatkowe wyposażenie | Caractéristiques d'équipement spécial inexistantes |
| Status pojazdu | Nieznany (Abfallcode 16.01.04ak) |
| Liczba kluczy | 2 |